I det
foreløpig siste budsjettdramaet fikk Venstre tvunget igjennom 20 %
innblanding av «biodrivstoff» i vanlig drivstoff. Dette ble
framstilt som en stor seier i klimaarbeidet, og regjeringspartiene
bokfører allerede de store utslippsreduksjonene som det vil føre
til – i hvert fall når CO2
-utslippene
fra «biodrivstoff» settes lik 0. Det er selvfølgelig bare tull:
Biodiesel slipper ut akkurat like mye CO2
som
annen diesel. Karbon er karbon.
Men
Gahr Støre vil ikke være dårligere: Nå har han deltatt i åpningen
av en fyllestasjon for biodrivstoff i Brandbu, og der har han sagt at
han vil øke innblanding til 40 % på lengre sikt.
La
oss se bort fra alle de forskningsrapportene som viser at totale
utslipp av klimagasser øker
når
fossilt drivstoff blir erstattet med biodrivstoff, riktignok
avhengig av type drivstoff. La oss også se bort fra at slik
innblanding ødelegger motorene i de fleste biler som ruller på
vegene i dag. La oss bare se på hva det vil kreve å blande inn 20
%, respektive 40 %, biodiesel i vanlig diesel.
Årlig forbruk av autodiesel i Norge er ca 3 milliarder
liter. 20 % av dette er 600 millioner liter. Politikerne har omsider
tatt inn over seg at vi bør slutte med diesel fra palmeolje, så vi
er nødt til å bruke andre oljeplanter – for eksempel raps, som er
en vanlig brukt oljeplante.
Under norske forhold kan en god rapsåker levere ca 100
liter diesel pr. dekar pr. år. Skal vi bruke norskdyrket raps til å
oppfylle regjeringens klimamål, trenger vi altså 6 millioner dekar
med rapsåker. Det utgjør 75 % av jordbruksarealet her i landet.
Gahr Støres enda mer ambisiøse plan vil beslaglegge 150 % av det
samlete jordbruksarealet.
Andre kilder – f eks «bioetanol» (dvs sprit) fra
trær, til innblanding i bensin – faller ikke noe heldigere ut.
Denne
galskapen drives fram av utrettelige lobbyister – et
«miljøindustrielt
kompleks»,
som Jens Stoltenberg kalte dem. Jeg siterer: «...Et
interessefelleskap mellom industri, næringsorganisasjoner og deler
av miljøbevegelsen... De har én felles interesse: å få
fellesskapet til å betale.»
Stoltenberg
tok en kunnskapsbasert beslutning da han fjernet avgiftsfritaket på
biodiesel, mot kraftige protester fra lobbyistene. Men nå har begge
statsministerkandidatene kapitulert fullstendig, og lagt politisk
prestisje i å lede oss videre inn på denne blindvegen. Imens
skinner sola aldeles gratis, og kan levere tusen ganger så mye
energi som vi kommer til å trenge i all overskuelig framtid.
Solpaneler blir stadig bedre og billigere, og i drift slipper de ikke
ut ett eneste gram CO2.
Det er ikke lett å finne noe parti det går an å
stemme på, dersom en vil bidra til seriøst klimaarbeid her i
landet.